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Sistema WIM con visualización de datos de vehículos en tiempo real, detección de estado de sensores periféricos y alta velocidad y alta precisión para monitoreo de carreteras

Name: Sistema WIM con visualización de datos de vehículos en tiempo real, detección de estado de sensores periféricos y alta velocidad y alta precisión para monitoreo de carreteras
Brand: Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.
SKU: HL-M-HS21（B）
Price: 7,700.00 USD
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: HENGLIANG

Certificación: ISO

Número de modelo: HL-M-HS21（B）

Términos de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 1 juego

Precio: USD1400~USD14000

Detalles de empaquetado: CAJAS

Tiempo de entrega: 7-10 días

Condiciones de pago: T/T

Capacidad de la fuente: 30 juegos/mes

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Descripción del Producto

Detalles del producto

Resaltar: 
                                    Sistema WIM de visualización de datos del vehículo en tiempo real, Detección de estado del sensor periférico Sistema de pesaje en movimiento, Sistema de pesaje dinámico de alta velocidad y alta precisión
                      

Descripción del Producto

Sistema WIM para el seguimiento de la carretera con visualización en tiempo real de los datos del vehículo

Resumen del producto

Como componente central de los sistemas de monitoreo de puentes, este controlador de pesaje de monitoreo de carreteras y puentes es desarrollado, diseñado y fabricado de forma independiente por Zhengzhou Hengliang Technology Co.,S.A.El sistema proporciona capacidades integrales de monitoreo de vehículos con visualización de datos en tiempo real y detección del estado de los sensores periféricos.

Características clave:visualización en tiempo real de los datos del vehículo, detección del estado de los periféricos y de los sensores, seguimiento del punto cero, ajuste de escala, calibración de coeficientes, conversión AD de alta velocidad, procesamiento de datos por algoritmo,y cálculo del peso/velocidad del vehículo.

El equipo ofrece alta velocidad, precisión, operación sencilla, estabilidad excepcional y fácil mantenimiento.y integra señales de separación del vehículo para calcular el peso del vehículo, velocidad y otra información crítica.

Vistas del controlador

Figura 1-1: Vista frontal del controlador

Figura 1-2: Vista trasera del controlador

Especificaciones técnicas

El controlador proporciona 16 entradas analógicas, una interfaz CAN para comunicación periférica, una interfaz RS232, cuatro entradas de señal de bobina del sensor de tierra y dos puertos de red.Pantalla táctil resistiva de 8 pulgadas de alta definición con resolución de 1920 × 480 y interfaz de sello de calibraciónLa pantalla de pesaje se adapta a aplicaciones con diferentes tipos de sensores o diseños para una mayor compatibilidad.

Parámetro	Especificación
Modelo	HL-M-HS21 ((B)
Voltado de trabajo	AC 85V ~ 265V 50Hz
Corriente estable	El valor de las emisiones
Precisión	Clase V
Número de balanzas	n = 3000
Valor de la división	1/2/5/10/20/50 kg
Canales de detección máximos	16 canales
Interfaz de red	Interfaz RJ45, UDP/TCP
Muestra	Pantalla táctil resistiva, con resolución de 1920×480
Almacenamiento de datos	Hasta 400.000 piezas de datos de información sobre el vehículo (almacenamiento circular)
Medio ambiente de trabajo	Temperatura: -40°C ∼80°C, Humedad: 0 ∼95% RH
Entorno de almacenamiento	Temperatura: 5°C-30°C, Humedad: < 70% de HRC
Material de las carcasas	Casas de aleación de aluminio
Las dimensiones	483 × 111 × 300 mm (longitud × anchura × altura)

Configuración del equipo

La pantalla de pesaje de monitoreo de carreteras y puentes admite hasta 4 carriles de monitoreo de peso,con una longitud de banda superior o igual a 20 mm,.

Figura 3-1: Configuración de la vista frontal

El panel trasero incluye una interfaz de entrada de energía (sufijo estándar 3 enchufe), una interfaz de comunicación (conector de 8 pines), una interfaz de entrada de bobina (conector de 8 pines) y dos interfaces de red RJ45.Todas las conexiones deben hacerse con la energía apagada.

Figura 3-2: Configuración de la interfaz trasera

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