Controlador de pesaje de baja velocidad con precisión Clase III, 16 canales de detección y comunicación inalámbrica 4G LTE

El registrador de datos para sistemas de pesaje en movimiento a baja velocidad (WIM) se utiliza principalmente para aplicaciones de pesaje dinámico en autopistas, control directo de sobrecarga, estaciones de peaje y pesaje en origen en parques logísticos. Como unidad central de procesamiento de datos, recopila señales de sensores e identificación de vehículos, realiza cálculos de carga por eje y peso total, y gestiona la salida de datos y el almacenamiento local.

Este controlador sirve como la unidad central de procesamiento para sistemas WIM de baja velocidad, adquiriendo señales de dispositivos frontales que incluyen sensores de pesaje, amplificadores de carga y separadores de vehículos. Equipado con algoritmos propietarios de pesaje dinámico, calcula la carga por eje, el peso por grupo de ejes, la configuración de ejes, la velocidad del vehículo y el peso bruto del vehículo en tiempo real mientras los vehículos pasan a baja velocidad.

• Filtrado, compensación y verificación de señales en tiempo real
• Búfer de datos local y comunicación de datos externa
• Permite el pesaje sin necesidad de que los vehículos se detengan por completo
• Equilibrio óptimo entre precisión de pesaje y rendimiento del tráfico
• Módulo de comunicación inalámbrica 4G LTE incorporado
• Pantalla táctil resistiva de alta definición de 7 pulgadas (resolución 1024*600)
• Interfaz de sello de verificación metrológica

El controlador de pesaje cuenta con un panel táctil frontal con indicadores de estado en tiempo real. Las interfaces de entrada y salida se encuentran en los lados izquierdo y derecho del equipo.

Emite dos conjuntos de señales de conmutación sincronizadas con la entrada y salida del vehículo. Ambos conjuntos están normalmente abiertos cuando no se activa ningún vehículo; la señal de salida se cierra cuando el vehículo entra en el área de pesaje y se abre cuando el vehículo sale. Contactos secos de relé de estado sólido con capacidad de accionamiento de 30VCC, 0.5A.

Acepta entradas de conmutación con dos conjuntos de señales típicamente conectadas en paralelo.

Compatible con el controlador de reconocimiento de ruedas y ejes HLLP22 y el controlador de reconocimiento de tipo de vehículo HLCXSB16 para el reconocimiento de tipo de vehículo y la identificación de vehículos de transporte pesados/grandes.

La posición predeterminada de fábrica del interruptor DIP (abajo ON) permite la modificación del coeficiente de calibración. Cuando se mueve a la posición superior, la pantalla de pesaje muestra la calibración pero evita la modificación.

Interfaz de salida de datos de pesaje estándar con protocolo de alta velocidad incorporado, personalizable según los requisitos.

• Visualización en tiempo real de los datos de paso del vehículo
• Monitoreo del estado del equipo
• Visualización del estado del sensor y configuración de parámetros
• Gestión de calibración
• Configuración del sistema
• Mantenimiento del sistema
• Salida de datos del protocolo