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Sistema de pesado en movimiento de baja velocidad de escala de grupo de ejes con una precisión de ±1 y un rango de velocidad de 40 km/h

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: HENGLIANG

Certificación: ISO

Número de modelo: HL-AGS20

Términos de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 1 juego

Precio: USD1400~USD14000

Detalles de empaquetado: CAJAS

Tiempo de entrega: 7-10 días

Condiciones de pago: T/T

Capacidad de la fuente: 30 juegos/mes

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Detalles del producto
Resaltar:

sistema de pesaje en movimiento a baja velocidad

,

Sistema de pesaje en movimiento de alta precisión

Descripción del Producto
Tipo de escala del grupo de ejes Sistema de peso en movimiento a baja velocidad ± 1% de precisión
El sistema de pesaje en movimiento a baja velocidad (LS-WIM) es un sistema de pesaje del vehículo que detecta automáticamente la carga del eje, el peso del grupo de ejes,y el peso total del vehículo y de la carga al permitir que los vehículos pasen por el área de pesaje a una velocidad baja y constante sin detenerse por completo.Se trata de una solución de pesaje dinámico de corriente principal en el sector del transporte.
Low Speed Weigh In Motion System installation and operation
Principio de trabajo
Cuando un vehículo pasa sobre la plataforma de pesaje o los sensores integrados, la carga deforma los sensores de deformación (placas de flexión o sensores de tipo puente) para generar señales eléctricas.El controlador recoge las ondas de carga continua, and eliminates disturbances caused by suspension vibration and road surface bumps through filtering and dynamic compensation algorithms to calculate axle loads and total vehicle weights close to the accuracy of static weighbridgesCombinado con separadores de vehículos e identificadores de ejes, el sistema distingue los vehículos individuales y reconoce los tipos de ejes, y emite datos completos de pesaje del vehículo.
Composición del sistema
  • Escala del grupo de ejes: plataforma de pesaje integrada / sensor de pesaje de placas de flexión (principalmente tipo de deformación)
  • Controlador de adquisición de señal: Condicionamiento de la señal, conversión analógica en digital y funcionamiento de algoritmos de pesaje dinámico
  • Unidad de detección de vehículos: Separador infrarrojo del vehículo, identificador del eje, bobina de inducción de tierra
  • Unidad de identificación auxiliar: cámara de reconocimiento de matrículas, equipo de recogida de pruebas por vídeo
  • Plataforma de fondo: Almacenamiento de datos, generación de informes, alarma de sobrecarga e interfaz de carga de red
Parámetros técnicos
Technical specifications and parameters table for Weigh In Motion System
Arquitectura del sistema
System architecture diagram showing component integration
Escenarios de aplicación
  • Carril de peaje basado en el peso en las estaciones de peaje de la autopista
  • Reinspección para el control de la sobrecarga en las estaciones de inspección de la sobrecarga en las carreteras, terminales de carga, puertos y gestión de la sobrecarga de entrada/salida de las fábricas
  • Medición automática de pesaje de vehículos que entran y salen de parques logísticos, plantas de arena y grava y minas
  • Puntos de preinspección de baja velocidad para la aplicación de la ley fuera del emplazamiento contra la sobrecarga y la sobrelimitación