Peso sobrante del control en el pesaje dinámico desatendido del sistema del movimiento

Establezca un sistema de inspección fino dinámico sobrante basado en la red de ordenadores para supervisar automáticamente ilegal y fuera del transporte del indicador de vehículos, realizan la supervisión de 24 horas del transporte del vehículo de la carga, forman un impedimento potente, el foco en solucionar los tres problemas graves de la escasez de personal del control de la sobrecarga, la dificultad en la obtención de pruebas, y la seguridad del control de la sobrecarga, y para reducir el índice fuera de transporte del vehículo del indicador.

1. Pesaje de exactitud

El número de árboles, la carga del árbol, el peso bruto de vehículo y de cargo, la placa, la velocidad y la otra información pueden ser oportunos medido y exactamente sin la detención, decelerando, conduciendo a una velocidad específica y en un carril específico. La exactitud no es más baja que el estándar del nivel nacional 5. El vehículo puede pasar la verificación con un tipo certificado de la evaluación.

2. Detección inconsútil del pavimento de ancho total

Es muy común para que los vehículos de la carretera crucen el carril o la impulsión contra la línea del carril durante la conducción normal. Para evitar la detección, fuera de los vehículos del indicador utilizará deliberadamente el método de ribete de poca velocidad y de presionar la costura del sensor de conducir, de modo que la pieza de los neumáticos salga del portador de pesaje, haciendo los datos inexactos evitar la detección. El equipo de pesaje puede pesar exactamente los vehículos que cruzan el carril y los vehículos que presionan la línea, con el error no excediendo el ± el 5%.

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