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Hogar > productos > De poca velocidad pese en el movimiento > El solo vehículo del carril 40T sobrecarga la exactitud Wim Weight In Motion de la detección el 97%
El solo vehículo del carril 40T sobrecarga la exactitud Wim Weight In Motion de la detección el 97%
El solo vehículo del carril 40T sobrecarga la exactitud Wim Weight In Motion de la detección el 97%

El solo vehículo del carril 40T sobrecarga la exactitud Wim Weight In Motion de la detección el 97%

Detalles del producto

Lugar de origen: Zhenghou ‘China

Nombre de la marca: Hengliang

Certificación: ISO

Número de modelo: ZQS-40-SY

Términos de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 1 sistema

Precio: USD 20000-35000/SET

Detalles de empaquetado: Caja de madera

Tiempo de entrega: 5~7days

Condiciones de pago: T/T

Capacidad de la fuente: 30 sistemas/mes

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Detalles del producto

Descripción del Producto
Detalles del producto
Resaltar:

Sola detección de la sobrecarga del vehículo del carril 40T

,

El vehículo sobrecarga exactitud de la detección el 97%

,

Exactitud Wim Weight In Motion del 97%

Tipo:
Detección de sobrecarga del vehículo
Sola carga del árbol:
30T
Capacidad de carga máxima:
45t (eje único)
Velocidad de velocidad:
0.5~40km/h
MTBF:
≥20000h
Precisión de peso:
el 90%~97%
Rango de temperatura:
-45~+80℃
Nivel de protección:
IP68
Tipo:
Detección de sobrecarga del vehículo
Sola carga del árbol:
30T
Capacidad de carga máxima:
45t (eje único)
Velocidad de velocidad:
0.5~40km/h
MTBF:
≥20000h
Precisión de peso:
el 90%~97%
Rango de temperatura:
-45~+80℃
Nivel de protección:
IP68
Descripción del Producto

Sistema de Gestión de Detección de Sobrecarga de Vehículos de Carretera de 40T en un Solo Carril

Descripción del Producto


  • Pesar los vehículos que pasan a baja velocidad;
  • Detectar la velocidad cuando el vehículo pasa por el carril y el estado de avance/retroceso del vehículo;
  • Realizar la separación automática de vehículos, realizar la separación precisa de vehículos especiales como remolques y garantizar la correspondencia uno a uno entre los datos de pesaje y prueba y los vehículos;
  • Formar información completa de pesaje de vehículos, incluyendo tipo de eje, peso del eje, número de neumáticos por eje, distancia entre ejes, peso total del vehículo y otra información;
  • Registrar el tiempo de paso del vehículo;
  • Transmitir de forma precisa y completa la información de pesaje al ordenador del carril (ordenador superior) a través de la interfaz de datos;
  • El equipo de pesaje deberá ser capaz de autocomprobación al encenderse, autocomprobación regular en vacío, corrección de cero y compensación automática de temperatura;
  • El panel de visualización del instrumento digital para la detección puede mostrar el tipo de eje, la carga del eje y la velocidad del vehículo de cada eje en el panel.



Configuración del Dispositivo

(Sistema WIM de Baja Velocidad)Sensor de Cuarzo

 Medidor de Peso (Baja Velocidad)
Módulo de Peso (Baja Velocidad)
Amplificador de Carga
Sensor Identificador de Rueda
Separador de Vehículos IR
Gabinete Eléctrico (Opcional)
Parámetros del Producto

Error de pesaje


5%~10% Carga por eje
40Ton Carga Máxima Individual
60Ton Tasa de velocidad
0.5~40km/h; Error de velocidad
≤±1km/h Error de distancia entre ejes
≤±100mm Potencia
AC 220V 50Hz Información de salida
Velocidad, peso total, carga por eje, número de ejes, distancia entre ejes, tipo de vehículo y tiempo de paso Interfaz de datos
RJ485 Entorno de trabajo
-45℃~80℃, 0~95% Confianza
≥95% Casos de Proyecto



El solo vehículo del carril 40T sobrecarga la exactitud Wim Weight In Motion de la detección el 97%

Tags:

la precisión del 95% de poca velocidad pesa en el movimiento,

Pese en el movimiento Wim Hengliang,

de poca velocidad dinámicos 40T pesan en el movimiento

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